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12.8V 11.2AH 230CCA Bateria de motocicleta LIFEPO4Terminal: a. Tensão: 12.8V. 10- Capacidade da taxa de hora: 11.2ah. CCA (AMPs de agências frias): 230A. Peso: 2,0 libras (0,92 kg). Dimensões: (L X W X H) 4,5 x 1,5 x 3,3 polegadas (113 x 38 x 85
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12.8V 8.6AH 600CCA Motocicleta Bateria LIFEPO4Terminal: a. Tensão: 12.8V. 10- Capacidade da taxa de hora: 8.6ah. CCA (AMPs de agências frias): 600A. Peso: 3,15 kg de 6,9 libras). Dimensões: 5,9 x 3,7 x 3,5 polegadas (150 x 93 x 88 mm). Material
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12,8V 8AH 120CCA Motocicleta Bateria LIFEPO4Tensão: 12.8V. 10- Capacidade da taxa de hora: 8.0ah. CCA (AMPs de agências frias): 120A. Dimensões (L x W x H) 5,9 x 3,4 x 4,1 polegadas (150 x 87 x 105 mm). Peso: 6,6 libras (3 kg). Terminal: a.
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12,8V 12AH 125CCA Motocicleta Bateria LIFEPO4Tensão: 12.8V. 10- Capacidade da taxa de hora: 12.0ah. CCA (AMPs de acionamento frio): 125A. Dimensões 5,3 x 3,2 x 6,3 polegadas (134 x 81 x 160 mm). Peso: 8,6 libras (3,88 kg). Terminal: a. Material
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Lithium Powersports Motorcycle Starter Battery 12.8v12ah LifePo 4 200 CCATensão: 12.8V. 10- Capacidade da taxa de hora: 12 AH. CCA (AMPs de agitação a frio): 200a. Dimensões (H x W x L): 5,9 x 5,7 x 3,4 polegadas (150 x 87 x 145 mm). Peso: 4.31. Sem manutenção, sem
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Lithium PowerSports Motocicleta Bateria de partida 12,8V 10AH 180CCA LIFEPO4Tensão: 12V.8. {{0}} Capacidade da taxa de hora: 10.0 Ah. CCA (AMPs de agências frias): 180A. Dimensões (H x W x L): 5,1 x 3,4 x 5,9 polegadas (130 x 87 x 150 mm). Peso: 8,5 libras (3. 86 kg).
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MOTOCYCLY STARTER Battery Factory Supply Direct 12,8V 6AH LIFEPO4 MOTOR DO MOTOR BATERIAA bateria tem um design de baixa resistência para fornecer a maior potência inicial em ambientes frios .. . O desempenho elétrico é bom . melhor desempenho de alta temperatura, menos calor para
Como um dos principais fabricantes e fornecedores de bateria de iniciantes na China, recebemos calorosamente você em comprar a bateria inicial de alta qualidade de nossa fábrica . Todos os produtos personalizados são com alta qualidade e preço competitivo .









