Breve introdução:
Bateria de partida automotiva de íons de sódio: uma força motriz revolucionária para direção urbana eficiente
Diante do tráfego urbano cada vez mais congestionado e as frequentes condições de partida, as baterias tradicionais-áreas com chumbo-ácido geralmente mostram sinais de fadiga-vida curta, carregamento lento e manutenção frequente. As baterias de parto automotivo de íons de sódio surgiram. Como uma nova geração de soluções adaptadas aos modernos sistemas de parada inicial, ele usa íons de sódio (Na+) como transportadora de carga principal, dando um salto tecnológico significativo.
Comparado com as baterias tradicionais de ácido chumbo, as baterias de parto inicial de íons de sódio têm várias vantagens de núcleo:
Maior densidade de energia: com o mesmo volume ou peso, ela pode armazenar mais energia elétrica, fornecendo suporte de energia mais abundante e mais duradouro para iniciantes frequentes de veículos e dispositivos eletrônicos a bordo, especialmente adequados para marcha lenta a longo prazo ou deslocamento de curta distância.
Vida de ciclo ultra-longa: possui um número de ciclo de carga e descarga excedendo em muito o de baterias de chumbo-ácido (geralmente até milhares de vezes), o que significa que, no cenário de inicialização da descarga frequente (iniciando o mecanismo) e a carregamento (freios a recuperação), sua vida útil pode ser ampliada, reduzindo bastante a frequência de reposição e a frequência de manutenção.
Excelente desempenho de segurança: os sistemas de bateria de íons de sódio geralmente têm maior estabilidade térmica, baixo risco de fuga térmica e não contêm chumbo de metal pesado e eletrólitos altamente corrosivos. Eles são mais ecológicos e seguros e têm garantias de segurança mais altas, mesmo em situações extremas, como altas temperaturas ou colisões acidentais.
Excelentes recursos de carregamento e descarga rápido: os íons de sódio têm uma taxa de migração mais rápida, o que os torna particularmente bons em absorver rapidamente a corrente da recuperação de energia de frenagem e fornecendo instantaneamente uma grande corrente para iniciar o motor, o que corresponde perfeitamente às características da alta demanda instantânea de energia do sistema de inicialização.
Adaptabilidade de temperatura mais ampla: em comparação com algumas baterias de lítio, as baterias de íons de sódio geralmente mantêm melhor desempenho de descarga em ambientes de baixa temperatura (como invernos frios), garantindo que os veículos possam ser iniciados com segurança em climas frios graves.
Função central
Parâmetros principais
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Especificação física |
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Tensão nominal Capacidade nominal (10 horas) |
12.8V 45AH |
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Dimensão |
Comprimento Largura Altura do recipiente |
230+2 mm (4,5 polegadas) 133 ± 2mm (1,5 polegada) 220 ± 2mm (3,3 polegadas) |
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peso |
Aproximadamente 5,3 kg |
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Bom desempenho de alta temperatura O pico de calor elétrico da bateria de íons de sódio pode atingir 350 graus a 500 graus. O óxido de manganês de lítio e o óxido de cobalto de lítio são de cerca de 200 graus. A faixa de temperatura operacional da bateria de íons de sódio é -30 grau ~ 60 graus. A faixa de temperatura operacional da bateria de chumbo-ácido é -20 grau ~ 50 graus. |
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Especificação elétrica |
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Capacidade nominal |
Taxa de 10 horas (1. 00 a) Taxa de 5 horas (1,64 a) Taxa de 2 horas (3,60 a) Taxa de 1 hora (6. 00 a) 0. Taxa de 5 horas (10,80 a) |
1 0. 0ah 8.20AH 7. 00 ah 6. 00 ah 5.40AH |
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Capacidade afetada pela temperatura |
40 graus (104 graus F) 25 graus (77 graus F) 0 grau (32 graus f) -15 grau (5 ℉) |
106% 100% 86% 65% |
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Métodos de carregamento |
Cobrança total |
Constant-Voltage Charge:Initial charging current: less than 3.0AVoltage: 14.40V~15.00 Vat 25 degree (77 ℉)Charging time: 15 ~18hConstant-Current Charge:Charging current: 0.1C,=1.00A, when chargingvoltage up to 14.40V, continue cobrando 4H |
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Carga flutuante |
Nenhum limite na tensão da corrente de carregamento inicial: 13.50V ~ 13,80 IVA 25 graus (77 graus F) |
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Descrição dos produtos
Aplicações
As principais áreas de aplicação do veículo Start Stop Battery incluem o seguinte:
Posicionamento do aplicativo principal
Como um componente central do sistema de energia inicial automotiva, ele é usado principalmente no campo de novos veículos energéticos. Função de backup redundante
Fornece proteção iniciante de backup confiável quando a energia principal falha ou perde energia.
O suporte de descarga de alta taxa fornece saída de corrente ultra-alta (300-500 a+) para o momento de inicialização do motor/motor de combustão interna.
A ponte de energia de condição de trabalho de baixa velocidade fornece continuamente a potência auxiliar durante a fase de partida e a direção de baixa velocidade.
O centro de estabilização de tensão do sistema a bordo garante que o sistema de partida e o equipamento eletrônico obtenham tensão estável (sistema 12V ± 0. 5V).
Solução de substituição de bateria de chumbo-ácido
Tem maior eficiência de início de frio (o valor da CCA aumentou em maior ou igual a 30%) e 2-3 vezes o ciclo de vida.
Serviço de personalização de um salto
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